混凝土表面修补工艺找中冶宝成公司

《通过3根GFRP空心圆柱和3根GFRP-混凝土实心柱构件的侧向受弯试验,得到各试件的荷载-位移和荷载-应变关系曲线以及极限荷载。试验结果表明,随着纤维纵横向铺层比例的提高,空心构件的极限承载力以及抗弯刚度均有所提高,而实心构件仅增大极限承载力,但对抗弯刚度影响不大;长径比越小,空心和实心构件的极限承载力和抗弯刚度均增大,且实心构件相比于空心构件的承载力增长幅度较大。》

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 产品信息介绍：

一、产品特点

   筑致杰?混凝土色差调整材，具有一定的渗透性，与混凝土保护剂底漆以及面漆配合使用，以达到渗透到混凝土内部进行保护。筑致杰?混凝土色差调整材，可有效的修补混凝土色差，针对修补后的混凝土颜色、清水混凝土浇筑后出现的色差可有效的修补，并保持原有的混凝土基理效果。
 筑致杰?混凝土色差调整材，可做出保种仿旧效果以及各种颜色，可根据需要把清水混凝土的颜色加深、调浅，或根据要求做出其的混凝土色彩。筑致杰?混凝土色差调整材，在仿清水混凝土的使用中更为广泛，可在不同的饰面做出不同的效果以及肌理的仿清水混凝土效果。 混凝土表面修补工艺找中冶宝成公司

  筑致杰?混凝土色差调整材，不同于一般的建筑涂料，其独有的渗透技术以及混凝土的肌理效果，不成膜与混凝土形成一致，在混凝土保护剂底漆的基础上，可根据设计的要求不同，采用独有的施工技术，做出混凝土的不同纹理、不同质感、以及不同的混凝土特色特点。

产品用途

   1.清水混凝土保护前的色差调整；

   2.单独用于混凝土色差调整。

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三、贮存运输： 
 存放阴凉通风处，避免***照射或冻，存储和运输温度都应在0℃-40℃,运输按《非***品运输规则》办理运输。

四、注意事项：
 当温度低于5℃，湿度高于85%时，不宜施工。 

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《选取CO2体积分数为3%和20%进行加速碳化试验,比较分析了2种情况下单掺粉煤灰、矿粉混凝土及二者复掺混凝土碳化深度及碳化速率系数随碳化龄期的变化规律.结果表明:在3%CO2体积分数下进行加速碳化试验,不但能较好地反映普通混凝土的自然碳化规律,而且能对水胶比相同矿物掺合料不同的混凝土碳化性能进行有效区分,但试验时需要适当延长碳化龄期;采用20%CO2体积分数进行加速碳化试验,并不能有效区分水胶比相同矿物掺合料不同的混凝土的碳化性能.应用有限单元法对交通荷载作用下的(软土)地基进行隐式动力分析,再基于地基应力响应分析和变形响应分析,研究了土工格栅加筋减小交通荷载引起的地基累积塑性变形的机理.结果表明:路堤高度为1m左右时,在交通荷载作用下,地基会产生显著的累积塑性变形;土工格栅加筋改善地基表面的压应力分布,减小传递到地基表面的剪应力;土工格栅加筋降低了地基上部由交通荷载引起的动偏应力,从而致使地基的累积塑性变形明显减小;随着路堤高度的增加,由交通荷载引起的地基累积塑性变形迅速减小,加筋效果相应下降.采用有机硅橡胶与表面改性过的微米/纳米粉末制备了超疏水涂层,研究了该涂层对于沥青路面防性能的影响.接触角测试结果表明,该超疏水涂层的接触角达到了160°;沥青混合料表面结温度试验结果表明,在同样降温条件下,相比于无涂层的沥青混合料试件,涂有超疏水涂层沥青混合料试件的表面水滴结时间延长了1.5倍;沥青混合料表面层黏结力试验结果表明,相比于无涂层的沥青混合料试件,涂有超疏水涂层沥青混合料试件的表面层黏结力在-5℃时减小了84%.》